The ultimate form of Uber Eats: Food delivery robots learn to buy entire streets with DeFi
撰文:Paige Xu
编译:white55,火星财经
我们都经历过这样的「点外卖时刻」 :轻点手机,一份卷饼已在路上。但这一次,如果没有人类司机穿梭在车流中为你配送呢?取而代之的,是一个由传感器和人工智能引导、在人行道上嗡嗡前行的配送机器人,或者是一辆载着人形机器人的自动驾驶汽车,将外卖送到你门口,解决「最后一英里」的难题。
其美妙之处在于那些你看不见的环节。
当这个机器人穿城而过时,它除了配送订单,还在进行交易。它用链上美元支付通行费,使用一条私人智能道路;它向去中心化的导航预言机支付小费,以获取最快的绕行路线;接着,它在太阳能供电的充电站通过微支付快速补充电量;就在它完成你订单配送的瞬间,它赚取的服务费便存入它自己的链上金库。这就是机器对机器商业(M2M commerce)的模样。
拥有钱包的机器人
过去十年,我们一直在赋予算法自主权,让它们推荐音乐、筛选新闻、甚至交易股票。但如今,我们正赋予这种自主权以金钱——随之而来的是能动性(agency)。
借助去中心化金融(DeFi)、智能合约和机器可读的 API,钱包为机器解锁了真正的自主权,使其能够与充电站、服务提供商和其他机器实时协商条款;通过提供配送、数据收集和基础设施维护等服务赚取收入;并为其运营需求(如燃料、维修和软件更新)进行支付。
本质上,机器人正从工具进化成自主主体(agents),成为拥有自身权利的经济参与者。
合成劳动力的崛起
几个世纪以来,「劳动力」意味着人类为获取工资而执行任务。如今,我们正见证合成劳动力(synthetic labor)的开端:机器人和 AI 代理在链上提供服务并赚取收入,甚至可能为自己的生存提供资金。
一个配送机器人可以根据市场需求选择高报酬的工作;一架无人机可能在天气危机期间动态调整其服务定价;而一个 AI 律师代理可以为需要快速法规审查的初创公司竞标微合同。
这些代理专为优化而设计,而且绝对不需要病假。这改变了劳动、价值创造的本质,甚至改变了「工作」的含义。
根据 Coinbase 开发者平台 AgentKit 负责人 Kevin Leffew 的说法,我们正在进入一个时代,机器不仅仅是工具,而是真正参与到经济中。这是软件通过赚取、支出甚至独立运营来参与市场方式的结构性转变。
谁获得报酬,谁被取代?
如果你的配送机器人赚取了收入,问题就来了:谁拥有这笔收入?是公司?是管理机器人的 DAO?是你,用户?或者也许……没人?
如果机器人交易、支付小费、收费和协作的速度远超人类,那么被它们取代的人会怎样?
机器经济承诺效率,但也威胁着将人类从价值链中剥离。为了理解它,我们需要新的所有权模型。也许每个市民都能获得在其城市运营的机器人的股份;也许配送机器人需要缴纳地方税;也许你每接受一次配送服务就能获得代币。
赋予 AI 财务自主权,创造了一类新的参与者,有望在整个经济领域驱动价值,同时也带来了新的(人机)协同挑战。
便捷背后的隐性成本
「自主机器经济」的愿景颇具诱惑力,因为它意味着没有中间商,没有效率低下。那些能赚取收入、自主消费并将自身优化融入我们生活背景的机器,就像是 Uber Eats 遇到了 DeFi,又遇见了《机器人总动员》(Wall-E)的世界。
最终,机器人的数量是否会超过零工经济从业者?或者自主代理能否形成 DAO,集体拥有它们所运营的基础设施?
当你的配送无人机在高峰时段向你收取更高费用时,会发生什么?这不是因为它邪恶,而是因为它理性且追求利润最大化。
机器支付通行费并与其他机器人协作,每一次微交易都在彻底重写市场运行的逻辑。
在这个经济体中,代码即劳动力,钱包即自主权,数据即货币。如果机器人能赚取、消费和交易,它们就需要约束和问责机制。这需要法律框架,而不仅仅是协议。
如果我们现在不划清界限,那么下次机器人出现在你家门口时,它可能不只是想送餐;它可能想买下你的房子。
而且你猜怎么着?
它连钱包都准备好了。
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